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Planea al menos tres noches: las salidas en ruta aumentan las probabilidades de ver auroras en tres noches hasta cerca del 90 %.
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Revisa el mapa de nubes; el índice Kp es secundario. El cielo despejado lo decide todo.
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Programa los tours para tus primeras noches y reserva las furgonetas pequeñas con semanas de margen en diciembre y enero.
Algunas rutas cruzan a Finlandia en busca de claros, así que lleva encima el pasaporte o tu documento de identidad nacional; los viajeros de fuera de la UE o el espacio Schengen necesitan pasaporte. Comprueba si el tour que contratas puede cruzar la frontera y lleva contigo un documento de viaje en regla esa noche. Los ciudadanos nórdicos pueden viajar sin pasaporte si acreditan su identidad de otra forma.
Lo que verás: fotos reales de las auroras boreales en Tromsø
Probabilidades de ver auroras boreales en Tromsø según la duración del viaje
3 noches de ruta ≈ 90 % de probabilidades
A partir de tres noches, la estadística empieza a jugar a tu favor. Los modelos señalan que la probabilidad de ver auroras en una estancia de tres noches ronda entre el 60 % y el 70 %, y una cuarta noche la sitúa entre el 70 % y el 80 %.
Quedarse quieto en la ciudad ofrece un porcentaje menor, de alrededor del 50 % en tres noches.
Súmate a un tour que salga a cazar auroras y esas mismas tres noches rozarán el 90 % de éxito. La gran diferencia radica en el vehículo: una furgoneta que persigue claros convierte noches cubiertas en oportunidades reales de avistamiento.
Esperar en un punto fijo exige quedarse de cinco a siete noches para igualar lo que consigues en tres noches en ruta.
Las cifras de las salidas en ruta corresponden a noches dedicadas a buscar claros en furgoneta, mientras que las de estancia abarcan el viaje entero, salgas o no de excursión; la primera columna de cada lista refleja una sola noche y la última, el viaje completo.
En la práctica: reserva al menos tres noches en Tromsø y colócalas al principio de tu viaje, por si tienes que posponer una salida.
Quienes combinan una escapada corta al Ártico con paradas en Oslo o Bergen malgastan sus noches en ciudades donde la aurora es infinitamente más débil.
Por qué la nubosidad importa mucho más que la actividad solar en Tromsø
Las auroras en sí no suelen ser el problema. Tromsø queda dentro del óvalo auroral, la franja donde las partículas del viento solar chocan con la atmósfera, así que la actividad sobre nuestras cabezas es continua durante el invierno.
Las luces aparecen prácticamente cada noche despejada, con mayor fuerza entre las 8 pm y las 2 am; un índice Kp de solo 1 ya genera resplandor en el horizonte norte, y con un Kp 3 la aurora se sitúa justo en el cenit.
Las nubes bajas son las que de verdad arruinan la noche. La nubosidad se forma por debajo de los 12 kilómetros, mientras que la aurora brilla a 100 o más; un manto cerrado la tapa por completo, sin importar la fuerza de la tormenta solar.
El índice Kp suele confundir a los primerizos por dos motivos: mide la actividad magnética global en todo el planeta sin detallar el cielo que tienes encima, y además refleja lo sucedido en las tres últimas horas, no lo que está por venir.
Fíjate mejor en el parte de nubosidad. La app Yr, del instituto meteorológico noruego, predice con fiabilidad los claros a nivel local, y sus pronósticos de última hora de la tarde son los más precisos.
Las nubes altas y finas suelen ser transparentes y permiten ver a través de ellas. Las nubes bajas y densas no perdonan, y son el principal motivo por el que muchos viajeros vuelven a casa con las manos vacías.
Salir en ruta tras la aurora en Tromsø o quedarse quieto en un lugar fijo
Imagina una misma noche nublada vivida de dos formas. En un campamento fijo o una granja de renos, el grupo espera sentado mientras las nubes se quedan ancladas sobre sus cabezas. Veinte minutos más allá por la carretera, una furgoneta ya avanza hacia un valle donde brillan las estrellas.
Los datos lo demuestran: un punto fijo en Tromsø registra solo entre 2 y 4 noches despejadas al mes (desde 1,7 en noviembre hasta 4,3 en marzo). Una ruta en carretera que abarque un radio de 75 km alcanza entre 13 y 16 noches.
Multiplicas por tres o por ocho las opciones de encontrar cielos limpios.
Las agencias locales sitúan su porcentaje de éxito en noches de ruta entre el 90 % y el 98 %; esa es la cifra que comunican para sus salidas, frente al 5 % o 10 % que tienes quedándote en la ciudad un día con lluvia o nieve.
La clave de esa diferencia es el vehículo.
Un tour pensado expresamente con esta filosofía es Tromsø: a la caza de auroras boreales; conducimos hasta encontrarlas, que no fija límites de kilómetros ni de tiempo y cruza a Finlandia si la costa está cerrada por la niebla.
Hay dos pautas que marcan la diferencia entre volver fascinado o con las manos vacías. Descarta los tours que regresan al hotel antes de medianoche, ya que las mejores explosiones suelen llegar tarde.
Y busca siempre paradas en mitad de la naturaleza virgen, lejos de las farolas urbanas, que reducen los arcos más suaves a una mancha pálida.
Qué distancias recorren los tours para encontrar cielos despejados
Cuando la isla de Tromsø se cubre de nubes, el vehículo pone rumbo al interior y la orografía hace su magia.
El aire húmedo del mar de Noruega choca con la ladera oeste de los Alpes de Lyngen y descarga allí sus precipitaciones, por lo que el aire que desciende hacia el valle de Skibotn llega mucho más seco.
Esta cordillera de 1833 metros actúa como una auténtica muralla frente a los frentes nubosos, y Kilpisjärvi, al otro lado de la frontera finlandesa, se sitúa en una meseta alta con un clima continental bastante más seco.
Una ruta que cubra este radio convierte entre 2 y 4 noches despejadas al mes en 13 o 16 opciones reales.
Las distancias son considerables: unos 25 kilómetros al oeste hacia islas de la costa como Kvaløya si los fiordos se abren, unos 127 kilómetros hacia el interior por la E8 hasta Skibotn, y de 150 a 170 kilómetros hasta la frontera con Finlandia, lo que supone entre dos horas y media y tres horas de trayecto solo de ida.
En noches complicadas, las furgonetas pueden llegar a 250 kilómetros por sentido, sumando un viaje de hasta 400 kilómetros ida y vuelta.
Tradúcelo en tiempo de tu velada: Kilpisjärvi dista entre dos horas y media y tres horas del puerto de Tromsø; cuando una furgoneta emprende esa dirección, compromete gran parte de la noche en ese trayecto.
Tromsø: ruta ilimitada de auroras boreales cruzando fronteras sigue exactamente esta estrategia, adaptando el itinerario al minuto y entrando en Finlandia o Suecia si el cielo está despejado al otro lado.
Sus guías se comunican en directo con una red de ojeadores repartida por los tres países, lo que permite cazar claros incluso cuando las aplicaciones del tiempo no se ponen de acuerdo.
La conclusión práctica: a diferencia de un destino insular donde un único frente nubla todo el territorio, en esta costa basta con conducir un par de horas para cambiar de clima.
Minibús, autobús grande o tour privado: cuál elegir
Una vez decidido que vas a salir en ruta, el tipo de vehículo condicionará tu noche. La diferencia se resume en cuatro factores: cuánta gente te acompaña, qué ropa de abrigo se incluye, si hay comida caliente y cómo se entregan las fotos.
Los minibuses en grupo reducido llevan de 8 a 15 personas, proporcionan trajes térmicos (y a veces botas) y reaccionan rápido ante cambios imprevistos en el cielo.
Los autobuses grandes resultan más baratos y tienen más plazas, pero el mono térmico suele cobrarse aparte y rara vez incluyen comidas; lo habitual son bebidas calientes y galletas junto a una hoguera, así que llévate algo si sueles tener hambre.
Las furgonetas pequeñas se agotan con rapidez: de 2 a 4 semanas antes en diciembre y enero, y hasta con 10 o 12 semanas de antelación en Navidad. Los tours privados son los de mayor coste, pero adaptan el ritmo al de tu familia, algo impagable si viajas con niños pequeños.
Cómo elegir tu tour de auroras en Tromsø
| De 8 a 15 personas | Traje térmico habitualmente incluido, a veces botas | Aperitivos en hoguera y bebidas calientes en la mayoría | |
|---|---|---|---|
| Autobús grande | 40 personas o más | Traje térmico de alquiler o por tu cuenta | Bebidas calientes y galletas, sin comida completa |
| Tour privado | Solo tu grupo | Ropa térmica incluida en casi todos | Comida adaptada a tu reserva |
- Autobús grande
- 40 personas o más
- Tour privado
- Solo tu grupo
- Autobús grande
- Traje térmico de alquiler o por tu cuenta
- Tour privado
- Ropa térmica incluida en casi todos
- Autobús grande
- Bebidas calientes y galletas, sin comida completa
- Tour privado
- Comida adaptada a tu reserva
Dos apuntes antes de reservar: los autobuses económicos recurren en ocasiones a guías de temporada con poca soltura fotográfica, por lo que las fotos editadas no siempre están aseguradas.
Y viajar con niños muy pequeños en furgonetas largas se hace cuesta arriba: las sillitas de coche, las temperaturas extremas y regresar de madrugada hacen más recomendable alquilar una cabaña con ventanal panorámico.
Los mejores meses para ver auroras boreales en Tromsø
La temporada va desde septiembre hasta principios de abril, y si somos sinceros, cada mes tiene sus pros y sus contras.
La noche polar, de finales de noviembre a mediados de enero, ofrece de 14 a 16 horas de oscuridad absoluta y tours que arrancan a primera hora de la tarde. El peaje es la falta casi total de luz solar para tus planes de día y una afluencia enorme de viajeros.
Febrero y marzo logran el mejor equilibrio: entre 8 y 12 horas de oscuridad, sumadas a 7 o 12 horas de sol para hacer paseos en trineo de perros o avistar ballenas, con nieve asegurada.
A finales de marzo, el equinoccio aporta un ligero incremento en la actividad geomagnética. Septiembre y octubre regalan temperaturas más suaves y aguas abiertas sin congelar que reflejan los destellos verdes, aunque en la costa suele llover más.
Enero: 5 de 5 for nivel de afluencia. El pleno invierno concentra la mayor afluencia de turistas, noche polar con 15 horas de oscuridad y temperaturas bajo cero.
Toca un mes para verlo.
Diciembre: 16 noches despejadas en un radio de 75 km. Máximo de horas de oscuridad y pico de viajes navideños, aunque las nubes costeras son bastante habituales.
Toca un mes para verlo.
Diciembre: 16 horas de oscuridad. Máximo de horas de oscuridad y pico de viajes navideños, aunque las nubes costeras son bastante habituales.
Toca un mes para verlo.
Junio: 24 horas de luz diurna. Los tours de auroras boreales no operan bajo el sol de medianoche.
Toca un mes para verlo.
Julio: máximas en torno a 18 °C. La luz diurna ininterrumpida impide ver auroras boreales y las agencias suspenden sus salidas.
Toca un mes para verlo.
El resumen por meses se divide en dos prioridades: la noche polar te da el máximo de oscuridad posible; febrero y marzo te dejan horas de sol para disfrutar de las actividades árticas.
En el radio de acción de las rutas, cualquier mes de plena temporada ofrece entre 13 y 16 noches despejadas, suficiente para que un buen guía dé con ellas. No hay un mes mágico infalible: el otoño trae lluvias, la primavera trae más luz diurna y el tiempo ártico siempre es cambiante.
Un consejo que vale más que cualquier calendario: si la aurora es el objetivo principal del viaje, céntrate en el Ártico y no pierdas noches volando a ciudades más al sur.
Diferencia entre ver la aurora a simple vista y a través de la cámara
Ajusta tus expectativas antes de ver la primera aurora, porque el cielo suele parecer más modesto a la vista que a través de la lente. En la oscuridad, el ojo humano activa los bastones de la retina, que solo perciben el mundo en blanco, negro y tonos de gris.
Una aurora tenue no emite suficiente luz como para estimular los conos del color, por lo que suele verse como una neblina blanquecina o grisácea.
El verde brillante que capta la foto de tu guía puede haber parecido gris a simple vista, ya que el sensor de la cámara mantiene la percepción cromática en la noche y acumula luz durante varios segundos de exposición que el ojo no puede igualar.
Es una limitación fisiológica humana, no significa que la aurora fuera floja.
Los móviles modernos compensan esto con procesado digital, y los guías te ayudarán encantados a configurar el encuadre y los tiempos, enviándote después los retratos profesionales mediante un enlace de descarga, normalmente al día siguiente o en un plazo de 48 horas.
Las auroras suaves se ven casi sin color a simple vista; la cámara capta los tonos que el ojo no llega a ver
Las auroras potentes se ven con nitidez incluso con luna, y su brillo ilumina la nieve favoreciendo las fotos
Los estallidos ocurren en ráfagas cortas, y algunas de las danzas más espectaculares duran solo minutos
El frío es el otro factor que no conviene subestimar. Los mejores picos de actividad pueden ser breves, lo que exige aguantar de pie a temperaturas gélidas durante horas esperando el momento.
Guarda las baterías de repuesto y el móvil en un bolsillo interior, al calor de tu pecho: a 15 grados bajo cero, un teléfono puede apagarse en media hora y la batería de la réflex perder gran parte de su carga.
Mete la cámara en una bolsa antes de entrar en la furgoneta caliente, o la condensación empañará la lente por dentro.
Cómo ver la aurora boreal en Tromsø por tu cuenta y sin tour
Las noches en las que el cielo de Tromsø amanece limpio de nubes, no te hará falta ningún tour. Las auroras intensas se distinguen desde las calles del centro o sobre los puentes, aunque los rincones oscuros de la ciudad ofrecen una experiencia mucho mejor.
El lago Prestvannet y la playa de Telegrafbukta están apartados de las farolas y permiten divisar auroras tenues que en pleno centro quedarían deslucidas.
El paseo costero hacia Polaria también sirve, el autobús urbano 42 te deja en la isla de Håkøya en unos 20 minutos (con cielos muy oscuros y una caseta para hacer fuego), y el teleférico Fjellheisen te eleva por encima de las luces de la urbe cuando está abierto.
Ten presente la realidad de estas alternativas: son opciones gratuitas y geniales siempre que el cielo local acompañe. Un arco suave desaparece con el alumbrado urbano, por lo que buscar oscuridad es mucho más importante que ganar altura.
Conducir por tu cuenta es una decisión delicada. Las carreteras de montaña, oscuras y con placas de hielo, resultan traicioneras si no tienes tablas al volante en invierno; además, quedarte en una cabaña remota sin vehículo te dejará vendido si las nubes se estancan en ese valle.
Muchos viajeros concluyen que alquilar un coche añade estrés sin sumar opciones reales, ya que las furgonetas de los tours cubren los mismos parajes oscuros pero siguiendo los claros sobre la marcha en lugar de atarse a un solo punto.
Si te hospedas fuera del centro, asómate a mirar el cielo cada hora o dos en torno a medianoche. Las alertas de las aplicaciones son una mala referencia comparadas con ver las nubes con tus propios ojos.
Cómo prepararse para una noche de auroras boreales en Tromsø
Estar bien preparado marca la diferencia entre disfrutar de la noche o pasarlo mal, y es que la mayor parte del tiempo se pasa esperando.
Bajo el mono térmico que te facilite la agencia, lleva siempre ropa interior técnica de lana merina o fibras sintéticas (jamás de algodón), encima un forro polar o jersey grueso de lana y mallas térmicas de calidad.
En el interior del país el termómetro puede caer a -20 °C o -30 °C, así que lleva una chaqueta comprimible extra en la mochila.
El calzado es aún más decisivo que el abrigo: usa botas una talla más grande para meter dos capas de calcetines (unos finos de seda o lana y otros gruesos de lana encima) y dejar una cámara de aire aislante con la que aguantar de pie sobre la nieve helada.
Programa las salidas guiadas para tus primeras noches en Tromsø. Así tendrás margen para repetir si una noche se tuerce por el tiempo, y podrás aprovechar las políticas de cancelación gratuita de las reservas posteriores si logras verlas a la primera.
Para viajar en diciembre o febrero, reserva con meses de margen; los grupos reducidos en furgoneta cuelgan el cartel de completo de 2 a 4 semanas antes, incluso en semanas corrientes.
Organiza bien las mañanas siguientes. Los tours regresan entre la medianoche y las 2 am en noches normales, y más allá de las 3 am si llegan hasta Finlandia.
No te fijes madrugones, planifica una única actividad principal al día y reserva una jornada relajada de museos y cafeterías tras la noche en vela.
Encadenar noches de frío y poco sueño cansa mucho más que el propio invierno ártico. Hay paradas de taxis disponibles a cualquier hora en el centro si el autobús no te deja en la misma puerta del hotel.
Qué ocurre si hace mal tiempo: cancelaciones, reembolsos y opciones de repetición
El último temor que toca despejar es el económico.
Las agencias de Tromsø operan con total transparencia: si los guías consideran que no hay la menor opción de ver auroras en ningún punto alcanzable, o si las carreteras se cierran por seguridad, la excursión se cancela con antelación y recibes el reembolso completo o la opción de cambiar de fecha gratis.
La nieve habitual, el viento o el clima cambiante del Ártico no bastan para suspender una salida; simplemente se modifica la ruta. Solo los temporales severos, con puertos de montaña cortados y cielos cubiertos sin escapatoria, obligan a suspender la actividad.
Si el tiempo estropea los planes
| Si pasa esto | Qué pasa entonces |
|---|---|
| Tour cancelado por carreteras cortadas o nula visibilidad | Reembolso del 100 % o cambio de fecha sin coste |
| El tiempo impide cualquier avistamiento antes de salir | Cancelación previa y devolución íntegra del dinero |
| Sin fotos nítidas de la aurora en tours con garantía | Te unes a otra salida gratis hasta conseguirla |
La garantía de repetición es la herramienta que convierte una noche en blanco en una segunda oportunidad en vez de en una pérdida económica.
Tromsø: a la caza de auroras boreales con opción de repetición ilimitada te ofrece volver a salir sin pagar nada, todas las noches que te queden de viaje, hasta que la cámara capte una fotografía nítida de la aurora. Por esa razón, repetir no supone jugársela a una carta.
Lo que nadie en el mundo puede prometerte al 100 % es que la aurora se encienda. Depende de las erupciones solares y de los claros entre las nubes, y cualquier guía honesto te lo dirá de frente.
Lo que sí está en tu mano es reservar suficientes noches y asegurarte la movilidad en carretera para buscar el cielo despejado.
¡Una experiencia fantástica gracias a Tomas, nuestro guía! Estaba nublado por todas partes, pero condujo hasta Finlandia para encontrar cielos despejados. Sus historias, su entusiasmo y las fotos que nos hizo lo convirtieron en algo inolvidable. ¡Recomendadísimo!
Una apuesta segura si planificas pensando en las nubes
Tromsø es uno de los destinos más fiables del planeta para ver auroras boreales, ya que el óvalo auroral cubre su cielo casi todas las noches de invierno.
La única pega son las nubes bajas de la costa, y la solución está en moverse: salir en ruta durante tres o cuatro noches eleva las probabilidades cerca del 90 %. El panorama cambia si te quedas solo una o dos noches, o si pretendes esperar en un mismo sitio toda la velada.
Qué conviene saber sobre las probabilidades de ver auroras en Tromsø antes de reservar
Muchos tours cruzan a Finlandia si la costa está encapotada, y este país exige documentación en regla incluso dentro del espacio Schengen. Lleva el pasaporte o tu DNI si eres ciudadano de la Unión Europea. Quienes procedan de otros países necesitan pasaporte.
Si las condiciones hacen imposible el avistamiento o se cortan carreteras, las agencias cancelan de antemano y te devuelven el importe íntegro o te reubican gratis en otra noche. Uno de los tours de esta página te reembolsa el total si su cámara no llega a registrar auroras.
Casi todos los tours en minibús prestan un mono térmico, pero solo sirve como capa exterior. Debes vestir debajo ropa térmica de lana o sintética y un buen forro polar (nada de prendas de algodón), ya que en el interior se alcanzan los -20 °C con facilidad. Trae gorro propio, guantes y botas de invierno, pues los monos rara vez incluyen calzado.
En cuanto dejas atrás la ciudad, los servicios escasean y muchos baños de carretera cierran en los meses fríos. Ve al baño antes de salir, como recuerdan expresamente las agencias. Los autocares cuentan con aseo a bordo y algunos guías hacen parada en gasolineras, aunque esto puede restar veinte minutos si coinciden varios grupos.
La recogida directa en el hotel es poco habitual. La inmensa mayoría de rutas parten de puntos céntricos junto al muelle, como el Scandic Ishavshotel, la terminal de Prostneset o cerca del Radisson Blu, y casi cualquier hotel del centro queda a menos de cinco minutos a pie. Las aceras se hielan con facilidad, por lo que unos crampones ligeros de goma vienen de perlas.
Las opciones disponibles van desde autocares con decenas de asientos hasta furgonetas limitadas a 8 o 15 viajeros. Los vehículos reducidos maniobran mejor y acceden a valles más estrechos, mientras que los autobuses grandes resultan más asequibles y llevan aseo incorporado. Ambos buscan las mismas zonas sin nubes.
El guía os fotografiará bajo las luces y os mandará los retratos por correo electrónico mediante enlace, sin coste adicional en casi todas las excursiones listadas. El plazo de entrega oscila entre 10 horas y unos pocos días, y en algún tour pequeño te las envían antes de las 18:00 del día siguiente.
La luna llena no arruina la experiencia. Si la aurora es enérgica, se distingue con total claridad y la luz lunar ilumina las montañas nevadas, aportando un marco precioso a las fotos. Simplemente ten en cuenta que las luces más sutiles se percibirán con algo menos de contraste que en noche cerrada.
“¡Un tour sensacional! Oscar fue un guía sobresaliente; conversar con él sobre las costumbres noruegas fue todo un lujo.”
Probabilidades de ver auroras boreales en Tromsø: resolvemos tus dudas
¿Qué probabilidades tengo de ver auroras boreales en Tromsø en un viaje de tres o cuatro noches?
En una estancia de tres noches, la estadística sitúa las probabilidades entre el 60 % y el 70 %, alcanzando entre el 70 % y el 80 % en cuatro noches.
Si te sumas a un tour móvil que se adentre hacia el interior buscando claros, tres noches elevan la probabilidad acumulada a cerca del 90 %.
¿Se pueden ver auroras en Tromsø si llueve o nieva en el centro?
Desde el centro de la ciudad, un manto denso de nubes reduce las opciones casi a cero.
En cambio, en una ruta móvil las probabilidades siguen siendo altas: en un radio de unos 75 km, los valles interiores, los fiordos y la frontera finlandesa promedian de 13 a 16 noches despejadas al mes, mientras que la ciudad de Tromsø apenas tiene entre 2 y 5.
¿Por qué es mejor un tour en ruta que quedarse en un sitio fijo si Tromsø está nublado?
Quedarse fijo en la ciudad te da solo entre 2 y 4 noches despejadas al mes de media. Un vehículo que recorra un radio de 75 km te abre entre 13 y 16 noches, lo que multiplica tus opciones por tres o por ocho.
Las empresas que operan con esta movilidad declaran tasas de éxito de entre el 90 % y el 98 %.
¿Qué distancia llega a recorrer un tour para encontrar cielos despejados?
Cuando la costa está encapotada, los tours conducen entre 150 y 170 km hacia el interior rumbo a la frontera finlandesa y Kilpisjärvi, unas 2,5 a 3 horas de trayecto solo de ida. Si la situación lo exige, pueden avanzar hasta 250 km adentrándose más en Finlandia.
¿Por qué Tromsø es un lugar tan privilegiado para ver auroras boreales?
La aurora sigue las líneas del campo magnético terrestre, y Tromsø se encuentra situada directamente bajo el óvalo auroral. Incluso en noches de calma magnética con Kp 0, el extremo sur del óvalo cubre la zona, lo que permite disfrutar de auroras sin necesidad de que haya tormentas solares intensas.
¿Con qué frecuencia se encienden las auroras boreales en una noche clara de invierno?
Prácticamente todas las noches despejadas de invierno. Al situarse bajo el óvalo auroral, la actividad sobre la ciudad es continua: se registran auroras casi cada noche limpia de nubes, con su fase más activa entre las 20:00 y las 02:00.
¿Hace falta un índice Kp alto en la previsión para ver auroras boreales en Tromsø?
No. A esta latitud un Kp de 1 basta para apreciar luz en el horizonte norte, y un Kp 3 sitúa la aurora justo sobre tu cabeza. El factor determinante es la cobertura de nubes: una capa densa tapará las auroras por muy potente que sea la actividad geomagnética.
¿Qué sucede si el tour se suspende por culpa del mal tiempo?
Las agencias cancelan de antemano con reembolso íntegro si el mal tiempo impide por completo el avistamiento, y devuelven el dinero o cambian la fecha si las carreteras se vuelven peligrosas. Muchas te permiten además pasar tu reserva sin coste a otra noche si el pronóstico es malo.
¿La luna llena estropea las auroras boreales?
En absoluto. Una aurora intensa se aprecia con total nitidez a pesar de la luna, y el brillo lunar tiene la ventaja de iluminar el relieve nevado para las fotos. Con luna llena, las auroras más suaves pueden verse con algo menos de contraste, pero nada más.
¿A qué horas de la noche conviene salir a buscarlas?
El momento de mayor intensidad se produce entre las 23:00 y las 02:00, dentro de un rango activo que va desde las 20:00 hasta las 02:00. La mayoría de excursiones duran entre 6 y 8 horas, así que cuenta con regresar más tarde de medianoche y no fijes planes temprano a la mañana siguiente.
¿Hay un mes claramente mejor que los demás para ver auroras boreales en Tromsø?
Febrero y marzo brindan las condiciones más equilibradas, con 8 a 12 horas de noche cerrada, nieve asegurada y de 7 a 12 horas de luz para hacer planes diurnos.
La temporada arranca en septiembre y se prolonga hasta inicios de abril; a finales de marzo se nota un pequeño empujón en la actividad geomagnética gracias al equinoccio.
