15.2kErlebe die Polarlichter in Tromsø oder erhalte dein Geld zurück. Buche eine Nordlichtjagd mit Zweite-Chance-Garantie: Die Guides werten Live-Wetterdaten von über 150 Stationen in ganz Lappland aus und fahren notfalls bis nach Finnland, damit dir eine Wolkendecke über Tromsø nicht die Polarlichter verdirbt.
plane eine freie Nacht für den zweiten Versuch ein
In Tromsø gibt es ganz unterschiedliche Touren, um nachts auf Polarlichtjagd zu gehen. Die wichtigste Unterscheidung liegt zwischen Bustouren, die aktiv dem klaren Himmel hinterherfahren, und Fjord-Bootsfahrten, die einer festen Route auf dem Wasser folgen. Auf der Straße bist du flexibel dort, wo die Wolken aufreißen; auf dem Schiff hast du es warm auf den Wellen. Zudem bieten manche Touren eine kostenlose Wiederholung, falls der Himmel dunkel bleibt. Wenn dir das Sichten der Lichter über alles geht, stehen deine Chancen auf der Straße am besten.
Best if Du möchtest im Herbst eine kostenlose Ersatztour am nächsten Tag, falls der Himmel bedeckt bleibtTromsø: Nordlichter-Tour im Minibus mit kostenlosen Fotosab €117
Best if Du suchst eine preiswerte Tour im großen Bus mit Fotos und Lagerfeuer✨Tromsø: Nordlichter-Tour im Bus & über 50 Sprachen liveab €71
Best if Du möchtest die Polarlichter lieber vom Wasser aus jagen statt von der StraßeTromsø: Walbeobachtung | 99 % Erfolgsquote | All-inclusiveab €405
Best if Du möchtest so lange wieder mitfahren, bis die Kamera die Polarlichter erfasstTromsø: Nordlichtjagd + Option auf unbegrenzte Wiederholungenab €80Trage deinen Reisepass oder Personalausweis den ganzen Abend bei dir, am besten in einer verschlossenen Innentasche. Reisende aus Drittstaaten benötigen einen Reisepass; Bürger der EU, des EWR und der Schengen-Staaten können ihren Personalausweis nutzen. Bürger nordischer Länder können mit anderen Identitätsnachweisen reisen. Lässt du deine Dokumente im Hotel, riskierst du, dass du nicht mitgenommen wirst. Prüfe die Einreisebestimmungen für deine Staatsangehörigkeit daher vor der Tour und nimm jeden Abend das passende Dokument mit.
Wiederholungsfahrten per Schiff in der Nebensaison nur freitags und sonntags
Wähle die Option auf unbegrenzte Wiederholungen und fahre kostenlos bei weiteren Touren mit, bis ein gültiges Polarlichtfoto gelingt
Volle Rückerstattung, falls kein Polarlicht auf der Kamera landet, mit Grenzübertritt nach Finnland oder Schweden für klaren Himmel
Die einzige Fjordfahrt auf dieser Seite mit einem kostenlosen Zweite-Chance-Ticket für die nächste Abfahrt, falls der Himmel dunkel bleibt
Günstigster Einstiegspreis auf dieser Seite plus 50 % Rabatt auf eine Folgefahrt, falls sich in der ersten Nacht nichts zeigt
Kein Polarlicht auf der Kamera = 100 % Geld zurück
Das erste sehenswerte Highlight des Abends ist oft das finnische Grenzschild. Hängt über Tromsø eine dichte Küstendecke, fährt der Van einfach weiter: tief hinein in die Täler östlich der Lyngenalpen oder hinüber nach Finnland, bis der Himmel endlich aufreißt.
Dieser unermüdliche Einsatz ist der Kern dieser Tour: Die Route richtet sich strikt nach dem Wetter des Abends, und die Fahrt endet erst, wenn jedes erreichbare Wolkenloch angesteuert wurde.
Das Garantieversprechen ist denkbar klar geregelt: Fängt die Kamera im Laufe des Abends kein Polarlicht ein, erhältst du den vollen Preis zurück. Damit es gar nicht so weit kommt, hält ein Beobachternetzwerk im norwegischen, finnischen und schwedischen Lappland den Guide per Live-Meldungen auf dem Laufenden.
Professionelle Fotos mit der Spiegelreflexkamera, warme Thermo-Overalls, Snacks und Heißgetränke sind standardmäßig dabei. Wähle frühzeitig dein Wunschdatum, da die Abendplätze in den gefragtesten Reisewochen rasch vergriffen sind.
Jedes Polarlicht auf dem Kamerasensor zählt als Sichtung
Grün markiert den niedrigsten Preis. Preise pro Person.
Fotos kommen am nächsten Tag per E-Mail
Fantastische Tour! Nutze jede Chance, die Lichter zu sehen, egal ob per Schiff oder Bus!
Super Vorabkommunikation ab 24 Stunden vorher mit Vorhersagen und Tipps. Sehr bequemer Van. Unser Guide Sofian war spitze, hat unheimlich viel über Polarlichter erklärt, war total herzlich und hat unzählige Fotos geschossen.
Herrlich ruhige Fahrt durch den Fjord. Wir wussten bei dem Regenwetter, dass die Chancen gering waren, aber es hat trotzdem großen Spaß gemacht und die Guides haben alles spannend erklärt.
Traumhafte Lichter! Viktor hatte viel Geduld und fand die besten Plätze für uns. Stellt euch aufs Warten in der Kälte ein: Zieht euch warm an und nehmt Heißgetränke und Snacks mit. Ein langer Abend.
Großartige Tour mit Brynjar. Man merkte seine Erfahrung sofort, trotz der Unberechenbarkeit der Lichter wusste er genau, wohin wir fahren mussten.
Das Team von Arctic GM ist der Wahnsinn! Die Prognose war die ganze Woche miserabel; nach 7 bewölkten Nächten buchte ich ihre Tour am letzten Abend, und sie haben geliefert.
Ein rundum gelungenes, unkompliziertes Erlebnis von der Buchung bis zum Ende. Unsere Gastgeber Hannah und Daniel hatten ab dem Treffen alles perfekt im Griff.
Besonders gelobt werden Guides, die stundenlang bis über die finnische Grenze fuhren, bis der Himmel endlich aufriss.
Viele waren verblüfft, wie kräftig die Polarlichter auf den Fotos der Guides wirkten, oft viel leuchtender als mit dem bloßen Auge wahrnehmbar.
Einige Reisende hätten sich wärmere Kleidung und zusätzliche Snacks gewünscht, da man bei der Tour oft stundenlang in der Kälte steht.
Zweitversuch gilt für den nächsten Termin, nicht für Wunschdaten
Buche deine Jagd für einen der ersten Abende. Bleibt der Himmel dicht, hast du die folgenden Nächte für den zweiten Versuch frei, und kannst spätere Nächte dank 24-Stunden-Frist stornieren, falls du schon früh Erfolg hattest.
Gleiche deine Aufenthaltsdauer mit den Garantiebedingungen ab. Bei täglichen Fahrten brauchst du mindestens zwei Nächte vor Ort. Fährt ein Schiff in der Nebensaison nur freitags und sonntags, musst du für die Einlösung mindestens drei Nächte einplanen.
Lies das Kleingedruckte vor der Buchung. Manche Touren werten jedes Kamerasignal als Sichtung, selbst wenn du mit bloßem Auge nur einen fahlen Schleier siehst. Andere verlangen eine mindestens fünfminütige Sichtung mit bloßem Auge.
Landtouren haben die größte Reichweite: Sie fahren bei Bedarf zwei Stunden ins Landesinnere oder nach Finnland, um Wolken zu entkommen. Eine Fjordfahrt folgt einer festen Route, bietet dafür aber eine beheizte Kabine und eine zweite Chance bei der nächsten Fahrt.
Die meisten Touren starten an zentralen Treffpunkten am Hafen, vor dem Scandic Ishavshotel, am Prostneset-Terminal oder beim Radisson Blu. Rechne mit einem kurzen Fußweg statt Hotelabholung. Führt die Route nach Finnland, gehören Pass oder Ausweis zwingend in die Tasche.
Wiederholungsfahrten per Schiff: nur freitags und sonntags
Die meisten Touren starten an zentralen Punkten am Hafen: am Terminal Prostneset, vor dem Scandic Ishavshotel oder beim Radisson Blu. Eine Hotelabholung ist bei Gruppentouren selten, die meisten Unterkünfte im Zentrum liegen ohnehin nur fünf Gehminuten entfernt.
Ein Zweite-Chance-Gutschein gilt in der Regel für die nächstmögliche freie Fahrt innerhalb derselben Wintersaison. Bei täglichen Abfahrten genügen zwei Nächte in Tromsø. Fährt die Tour nur freitags und sonntags, brauchst du mindestens ein langes Wochenende, manchmal bis zu sechs Nächte.
Hängt die Küste voller Wolken, fahren die Guides bis zu 250 km weit, oft in die Gegend um Kilpisjärvi an der finnischen Grenze, rund 150 bis 170 km entfernt. Das bedeutet zweieinhalb bis drei Stunden reine Fahrtzeit pro Strecke, mach es dir also gemütlich.
Die meisten Touren kehren zwischen Mitternacht und 2 Uhr morgens nach Tromsø zurück. Geht die Fahrt weit ins Landesinnere oder nach Finnland, wird es schnell 2:30 oder 3 Uhr morgens. Plane den Folgetag entsprechend entspannt.
Plane deine Tour direkt für den ersten Abend ein, damit dir Zeit für eine Wiederholung bleibt. Im Dezember und Januar sind Minibus-Touren in Kleingruppen zwei bis vier Wochen im Voraus ausgebucht, rund um die Feiertage oft vier bis acht Wochen vorher.
Alle Touren auf dieser Seite kannst du bis zu 24 Stunden vor Beginn kostenlos stornieren. Machen Straßenblockaden oder Unwetter eine Fahrt unmöglich, sagen die Anbieter vorab ab und erstatten den Preis voll, ein Sturm kostet dich also keinen Cent.
Bis zu 24 Stunden vor Abfahrt kannst du kostenlos stornieren und erhältst dein Geld zurück. Sagt der Veranstalter die Tour komplett ab, weil Straßen gesperrt sind oder nirgends Aussicht auf klaren Himmel besteht, bekommst du den vollen Betrag erstattet oder buchst kostenlos um.
Touren, die eventuell nach Finnland fahren, verlangen von jedem Gast einen Reisepass oder Personalausweis. Reisende von außerhalb der EU oder des Schengen-Raums benötigen zwingend einen Reisepass, auch wenn Grenzkontrollen selten sind.
Trage unter dem Thermoanzug Funktionskleidung aus Merinowolle oder Synthetik (keine Baumwolle) und darüber eine Schicht aus Fleece oder Wolle. Gefütterte Stiefel sind selten inklusive, bring also eigene warme Winterschuhe und Ersatzwollsocken mit.
Bei den hier vorgestellten Touren gilt: Jedes von der Kamera erfasste Polarlicht zählt als Sichtung, selbst ein schwacher Schleier, den du mit bloßem Auge kaum erkennst. Andere Anbieter setzen voraus, dass die Lichter fünf Minuten lang mit freiem Auge zu sehen sind. Prüfe die Bedingungen genau.
Bei, 15 °C kann ein Smartphone-Akku innerhalb von 30 bis 45 Minuten schlappmachen, und auch Kamera-Akkus entladen sich rasch. Trage Ersatzakkus in einer körpernahen Innentasche und pack die Kamera in eine Plastiktüte, bevor du wieder in den warmen Bus steigst.
Große Reisebusse haben eine Bordtoilette, Minibusse in der Regel nicht. An den abgelegenen Haltepunkten gibt es keinerlei Sanitäranlagen, und Raststätten an den Straßen sind im Winter oft geschlossen. Geh vor der Abfahrt noch einmal zur Toilette.
Reisepass oder Ausweis erforderlich, falls die Fahrt nach Finnland geht
Eine Winterreise nach Tromsø ist kein günstiges Vergnügen, und die Küste ist oft wolkenverhangen. Dieser Ratgeber erklärt dir, was die Garantien wirklich wert sind, wie die zweite Chance funktioniert und welche Tour du zuerst buchen solltest.
Niemand kann die Sonnenaktivität beeinflussen, eine Garantie bedeutet daher volles Geld zurück oder eine kostenlose Wiederholung, falls der Himmel dunkel bleibt.
Buche die Tour direkt für deinen ersten Abend und halte dir die Folgenacht für einen möglichen zweiten Versuch frei.
Die stärkste Aktivität zeigt sich zwischen 23 und 2 Uhr; weite Fahrten kehren oft erst weit nach 2 Uhr morgens zurück.
Die Nordlichter selbst sind fast immer da. Sie entstehen in rund 100 Kilometern Höhe, weit über allem Wettergeschehen. Doch eine geschlossene Wolkendecke unterhalb von 12 Kilometern schirmt selbst den intensivsten Sonnensturm ab.
Da Tromsøs Küste im Winter oft unter dichten Wolken liegt, hast du direkt in der Stadt oft nur etwa 5 bis 10 Prozent Sichtungschance. Eine mobile Jagd, die gezielt nach Wolkenlücken sucht, steigert deine Erfolgschancen an einem einzigen Abend hingegen auf 90 bis 95 Prozent.
Das Wort „Garantie“ muss man nüchtern betrachten: Kein Anbieter der Welt kann befehlen, dass die Sonne zur gebuchten Stunde Partikel schleudert. Die Garantie sichert vielmehr dein Geld ab: über volle Rückerstattungen, kostenlose Wiederholungen oder Preisnachlässe, falls der Himmel dunkel bleibt.
Die Guides tun ihr Möglichstes, indem sie Kilometer machen. Da Tromsø direkt unter dem Polarlichtoval liegt, reicht schon geringe Sonnenaktivität für faszinierende Himmelserscheinungen, und dank Satellitenbildern, Webcams und Live-Meldungen steuern die Fahrer genau das Tal an, in dem die Wolken aufreißen.
Ist der Himmel direkt über Tromsø klar, sieht die Sache anders aus: Starke Polarlichter leuchten mühelos durch das Licht der Straßenlaternen, gut sichtbar von den Brücken, am Hafen oder an dunkleren Ecken wie dem See Prestvannet. Die weite Fahrt lohnt sich vor allem dann, wenn die Küste komplett zuzieht.
Vor dem Preisvergleich lohnt es sich, ein paar verbreitete Mythen auszuräumen:
Der Kp-Index misst nur die geomagnetische Aktivität, sagt aber nichts über Wolken aus. Dichte Wolken verdecken alles, entscheidend sind echte Wolkenlücken.
Weder Guides noch Agenturen steuern die Sonne. Die Garantie federt dein finanzielles Risiko ab, durch Rückzahlung, Zweitversuch oder Rabatt.
Bei klarem Himmel und kräftiger Aktivität tanzen die Lichter direkt über Tromsø, etwa über dem Prestvannet-See oder dem Strand Telegrafbukta.
Sind diese Irrtümer geklärt, stellt sich die entscheidende Frage: Was genau versprechen die Anbieter schriftlich, wenn der Himmel dunkel bleibt?
Schau dir vor der Buchung unbedingt das Kleingedruckte an, denn die Garantiebedingungen unterscheiden sich deutlich. Die Katamarankreuzfahrt mit Zweite-Chance-Garantie stellt dir ein kostenloses Ticket für die nächste freie Fahrt in derselben Saison aus, falls sich nichts zeigt.
Eine der Landtouren bietet eine unbegrenzte Wiederholungs-Option an: Erfasst die Kamera des Guides kein eindeutiges Polarlicht, fährst du bei einer späteren Tour kostenlos mit, so oft, wie dein Urlaub reicht.
Die verlässlichste Absicherung ist die Geld-zurück-Garantie: Ein Anbieter grenzüberschreitender Touren erstattet dir den vollen Betrag, falls während der gesamten Fahrt kein Polarlicht auf der Kamera landet. Andere werten bereits einen fahlen Schimmer, der fünf Minuten mit freiem Auge zu erahnen war, als erfolgreiche Sichtung.
Achte genau darauf, was als „gesehen“ definiert wird. Bei manchen Anbietern reicht jedes Bildsignal der Kamera, selbst wenn du draußen mit bloßem Auge kaum etwas erkannt hast. Andere verlangen eine echte Sichtung mit freiem Auge von mindestens fünf Minuten. Dieses Detail entscheidet, ob dein Anspruch auf eine Wiederholung greift.
So handhaben die Veranstalter eine Nullrunde in der Praxis:
| Wenn das passiert | Was dann passiert |
|---|---|
| Kein Polarlicht auf der Kamera während der gesamten Fahrt | 100 % Rückerstattung gemäß dem Geld-zurück-Versprechen des Anbieters bei grenzüberschreitenden Fahrten |
| Bootsfahrt endet ohne Polarlichter | Kostenloses Ticket für die nächste freie Fahrt, gültig in derselben Wintersaison |
| Kein klares Polarlicht auf der Kamera (bei gebuchter Wiederholungs-Option) | Kostenlose Teilnahme an weiteren Touren, so oft dein Aufenthalt es erlaubt, bis ein Foto gelingt |
| Keine Lichter bei der ersten Tour eines anderen Anbieters | Folgetour mit 50 % Nachlass nach Verfügbarkeit; Fahrten mit Abendessen sind davon ausgenommen |
| Veranstalter sagt die Tour komplett ab | Volle Rückerstattung oder kostenfreie Umbuchung auf ein anderes Datum |
Egal, für welches Angebot du dich entscheidest: Die professionellen Aufnahmen einer erfolgreichen Nacht landen am Folgetag bequem per E-Mail in deinem Postfach.
Ein Gutschein für einen zweiten Versuch hilft dir nur, wenn du noch Nächte vor Ort übrig hast.
Buche die Tour daher unbedingt für deinen ersten Abend und halte den zweiten frei, nur so hat die Garantie überhaupt eine Chance zu greifen. Wenn du die Tour erst für deine letzte Nacht buchst, nützt dir jedes Wiederholungs-Ticket nichts mehr.
Deine Aufenthaltsdauer entscheidet, ob die Garantie für dich funktioniert. Bei täglichen Abfahrten genügen zwei Nächte in Tromsø: Jagd an Abend eins, Wiederholung an Abend zwei.
Fährt ein Schiff in der Nebensaison nur freitags und sonntags, musst du für die Einlösung mindestens drei Nächte über das Wochenende bleiben, oder zwischen Sonntag und dem nächsten Freitag sogar sechs Nächte einplanen.
Auch die Erfolgsquoten sprechen eine klare Sprache: Eine geführte Tour, die aktiv Wolkenlücken ansteuern kann, erreicht an einem Abend rund 90 bis 95 Prozent Erfolgsquote, weil der Fahrer dem Wetter flexibel ausweicht.
Über die gesamte Reise betrachtet liegt die Chance bei drei Touren in Folge bei kumuliert 85 bis 90 Prozent, ein realistischer Schnitt, der auch Tage einbezieht, an denen Extremwetter jede Ausfahrt lahmlegt.
Wer bei Bewölkung starr an einem Ort wartet, braucht fünf bis sieben Tage für dieselbe Wahrscheinlichkeit. Jeder zusätzliche freie Abend steigert deine Chancen enorm.
Die Nordlicht-Saison geht von September bis Anfang April. Der Februar und März bieten dabei die perfekte Mischung aus langen, tiefdunklen Nächten und ausreichend Tageslicht für tolle Unternehmungen.
Schiffsfahrt und Minibusjagd bieten zwei völlig unterschiedliche Erlebnisse. An Bord des Schiffes genießt du eine warme Kabine, Ledersitze, heißen Kaffee und kannst jederzeit zwischen beheizter Lounge und Außendeck wechseln, während die Fjordkulisse vorbeizieht. Was ein Schiff nicht kann: Wolken davonfahren.
Liegt eine kompakte Wolkendecke über der Küstenregion, schippert das Boot mittendurch. Deshalb fängt die Fjordfahrt trübe Nächte mit einem Freiticket für die nächste Fahrt ab, die Straßentour hingegen antwortet auf Wolken mit Fahrstrecke.
Ein Minibus bietet keine Panoramalounge, kann dafür aber dem klaren Himmel durch Täler, entlang tiefer Fjorde und bis über Staatsgrenzen folgen. Steht das Sichten der Polarlichter für dich an allererster Stelle, ist die Straßentour die sicherere Wahl.
Reizt dich die Fahrt durch die arktischen Fjorde genauso sehr wie der Nachthimmel, triffst du mit dem Schiff die richtige Entscheidung, und die Zweite-Chance-Garantie nimmt einer bewölkten Nacht den Schrecken.
| Fjordfahrt | Minibus-Tour | Großer Reisebus | |
|---|---|---|---|
| Küstenwolken entkommen | Nicht möglich, feste Route auf dem Wasser | Sehr gut, weicht ins Landesinnere oder Nachbarländer aus | Gut, fährt gezielt vorhergesagte Wolkenlücken an |
| Komfort | Beheizte Kabine, Panoramafenster, Heißgetränke | Beheizter Minibus, Thermoanzüge bei Stopps | Beheizter Reisebus, Stopps mit Lagerfeuer |
| Gruppengefühl | Großes gemeinsames Deck & Lounge | Kleine Gruppe, persönlich | Größere Gruppe, gesellig |
| Leistung der Garantie | Freiticket für die nächste Fahrt der Saison | Kostenlose Folgetouren bis zum Fotoerfolg oder Geld zurück | Geld zurück oder Wiederholung je nach Anbieter |
Die Katamaran-Tour auf dieser Seite dauert 2,5 Stunden und ist damit die kürzeste Option mit Garantie, inklusive kostenlosem Tee oder Kaffee und englischsprachigem Guide an Bord.
Hinter dem Kilometer-Versprechen steckt ein klarer Plan. Wenn Tromsø unter Wolken liegt, decken die Touren-Vans einen einfachen Radius von bis zu 250 km ab, über die ganze Nacht summiert sich das auf rund 400 Fahrkilometer.
Die üblichen Ziele liegen 150 bis 170 km entfernt an der finnischen Grenze und in Kilpisjärvi, etwa 2,5 bis 3 Stunden Fahrt pro Strecke.
Die Geografie spielt den Polarlichtjägern in die Hände. Feuchte Luft vom Europäischen Nordmeer steigt an den Lyngenalpen auf und schneit sich an den Westflanken ab, sodass sie trocken ins Skibotn-Tal absinkt.
Nachts fließt kalte Luft die Hänge hinab und schiebt die Küstenwolken zurück. Kilpisjärvi liegt auf einem 480 Meter hohen Plateau mit trockenerem Kontinentalklima; Schlechtwetterfronten bleiben an den umliegenden Fjälls hängen, statt weiterzuziehen.
Je weiter der Van ins Landesinnere vordringt, desto tiefer sinken die Temperaturen: Startet die Tour bei Temperaturen um den Gefrierpunkt in der Stadt, kann es an der finnischen Grenze bis zu minus 25 Grad kalt sein.
| Prüfen | Warum es wichtig ist | Unsere Empfehlung |
|---|---|---|
| Echter Aktionsradius | Tiefe Fahrten ins Landesinnere erfordern ein passendes Fahrzeug und einen durchdachten Zeitplan | Setzt Vans und Minibusse auf wetterangepassten Routen ein und fährt nach Finnland oder Schweden, wenn der Himmel dort klarer ist |
| Gruppengröße | Kleinere Gruppen können die Route schneller anpassen und dort halten, wo der Himmel aufreißt | Maximal 8 bis 20 Gäste, vom Minivan mit 8 Sitzen bis zum preiswerten Reisebus |
| Dokumente | Manche Routen überqueren eine Landesgrenze | Reisepass oder Personalausweis als Pflichtgepäck aufgeführt |
| Ehrliche Routengrenzen | Das Versprechen, auf dem Landweg mal eben nach Schweden zu fahren, passt nicht in einen einzigen Abend | Die Route passt sich den Bedingungen an; Grenzübertritte finden nur statt, wenn die Chancen auf klaren Himmel dort besser stehen |
„Tromsø: Unbegrenzte Polarlicht-Jagd über Landesgrenzen hinweg“ steht auf dieser Seite aus genau diesen Gründen an erster Stelle, mit Guides, die gleichzeitig als Fotografen arbeiten, und Thermo-Overalls, die für Temperaturen bis minus 30 Grad ausgelegt sind.
Mit einem Mietwagen nimmst du die Jagd selbst in die Hand. Die Werkzeuge dafür sind frei zugänglich: Norwegische Guides kombinieren Polarlicht-Vorhersagen mit der Yr-App für die Wolkenverteilung, prüfen Satellitenbilder auf Windy und behalten das All-Sky-Kameranetzwerk der Universität Tromsø im Blick, um offene Täler aufzuspüren. Nachts helfen Infrarot-Satellitenbilder, wandernde Wolkenlücken zu erkennen.
Direkt in der Stadt brauchst du bei klarem Himmel gar kein Auto. Spaziere einfach nach Süden zum Strand Telegrafbukta oder zum See Prestvannet, beide Orte liegen abseits der grellen Straßenbeleuchtung, die schwache Polarlichter zu fahlen Schleiern verblassen lässt. Auch das Ufer rund um das Erlebniszentrum Polaria bietet gute Sicht.
Unterschätze die Straßenverhältnisse jedoch nicht: Fahren im arktischen Winter auf unbeleuchteten, schmalen und vereisten Straßen verlangt höchste Konzentration. Schneestürme und Whiteouts ziehen oft ohne jede Vorwarnung auf, und das Halten auf dunklen Randstreifen ohne reflektierende Warnkleidung birgt erhebliche Risiken.
Wer eine geführte Tour bucht, bekommt das Know-how für Wolkenlücken frei Haus, gesteuert von Profis, die diese Strecken den ganzen Winter über im Dunkeln fahren.
Fast alle Touren starten direkt an der Uferpromenade im Stadtzentrum. Die regulären Treffpunkte liegen vor dem Scandic Ishavshotel, am Terminal Tromsø Havn Prostneset sowie in der Nähe des Radisson Blu Hotels.
Eine Abholung direkt am Hotel gibt es bei Gruppentouren nur selten. Die meisten Unterkünfte im Zentrum sind jedoch nur ein bis fünf Gehminuten von diesen Treffpunkten entfernt, plane also einfach einen kurzen Spaziergang ein.
Das Prostneset-Terminal selbst ist eine hervorragende Anlaufstelle: beheizt, täglich von 6:30 bis 1:30 Uhr geöffnet, mit Sitzgelegenheiten, WCs und Check-in-Schaltern direkt an den Anlegestellen. Sei lieber etwas zu früh als auf die letzte Minute da.
Vom Flughafen bringt dich der Expressbus Flybussen in 15 bis 20 Minuten nach Prostneset; ein Taxi vom Stand vor der Ankunftshalle braucht 10 bis 16 Minuten, und die Linienbusse 40 oder 42 sind rund 20 Minuten unterwegs.
Die größte Tücke sind die Gehwege: Festgetretener Schnee und spiegelglattes Eis überziehen den Hafenbereich den ganzen Winter über. Stürze sind der häufigste Grund, warum ein Abend ins Wasser fällt, bevor er überhaupt begonnen hat.
Spikes zum Überziehen über die Winterstiefel lösen das Problem sofort. Ziehe sie vor dem Einsteigen bitte aus, Metallspikes sind in Bussen und auf Schiffen verboten.
Der Thermo-Overall schützt dich nach außen hin, für alles darunter bist du selbst verantwortlich. Du wirst stundenlang fast regungslos auf gefrorenem Boden stehen, und langes Stehen zieht die Körperwärme rasend schnell ab. Beginne mit Funktionsunterwäsche aus Merinowolle (Oberteil und lange Unterhose) und lass Baumwolle komplett weg: Sie speichert Schweiß und kühlt dich sofort aus.
Darüber gehören ein Fleecepullover oder ein dicker Wollpullover sowie eine warme Hose. Geht die Fahrt weit ins Landesinnere mit Werten unter minus 20 Grad, packst du am besten noch eine leichte Daunenjacke zum Drunterziehen ein.
Die Schuhe entscheiden mehr über das Wohlbefinden als jede Jacke: Wähle wasserdichte, warm gefütterte Winterstiefel eine ganze Nummer größer als sonst. Trage darin dünne Innensocken unter dicken Wollsocken. Der zusätzliche Raum bildet ein wärmendes Luftpolster und lässt Platz, um mit den Zehen zu wackeln, was die Durchblutung anregt.
Eine böse Überraschung erleben viele beim Akku: Ein Smartphone, das zu Hause den ganzen Tag hält, macht bei minus 15 Grad oft nach 30 bis 45 Minuten schlapp.
Trage Ersatzakkus und Powerbanks immer in der warmen Innentasche nah am Körper, deaktiviere WLAN und Bluetooth und lass ausgekühlte Geräte erst langsam im Zimmer aufwärmen, bevor du sie wieder auflädst.
Die Touren starten am frühen Abend; die Abholzeiten liegen je nach Wetterlage zwischen 17 und 21 Uhr und werden am selben Tag bestätigt, sobald die Guides ihre Route festgelegt haben.
Der Bus verlässt die Stadt in Richtung der vorhergesagten Wolkenlücken. Schon am ersten Halt kann ein feiner grüner Bogen am Himmel stehen, oder die Fahrt geht weiter, während der Guide die aktuellen Satellitenkarten abgleicht.
Der Abend steuert auf das aktivste Zeitfenster zu: Die stärkste Polarlichtaktivität zeigt sich meist zwischen 23 und 2 Uhr, eingebettet in eine aktive Phase ab etwa 20 Uhr. Direkt unter dem Polarlichtoval bietet ein klarer Himmel fast immer etwas zu sehen, oft in kurzen, intensiven Wellen statt als Dauershow.
Die Wartezeit vergeht am Lagerfeuer bei heißer Schokolade, Tee und Keksen. Da die meisten Touren im großen Reisebus kein vollwertiges Abendessen servieren, solltest du vorher gut essen oder dir Proviant mitnehmen.
Wichtig für die Erwartung: Die Kamera sieht mehr als das menschliche Auge. Bei schwachem Licht schaltet das Auge auf Schwarz-Weiß-Sehen um, weshalb zarte Polarlichter oft weißgrau wirken. Der Kamerasensor hingegen sammelt bei Langzeitbelichtung das Licht, was für dich wie ein blasser Schleier aussieht, strahlt auf den Fotos oft in kräftigem Grün.
Normaler Schneefall oder Wind bringen eine Tour selten zu Fall, schließlich ist das flexible Ausweichen der eigentliche Sinn einer mobilen Jagd. Abgesagt wird erst, wenn die Fahrtüchtigkeit leidet: Straßensperren, behördliche Unwetterwarnungen oder wenn der Guide keine Chance auf klaren Himmel in Reichweite sieht.
In diesem Fall greift die Schutzgarantie: Wird eine Tour abgesagt, erhältst du den vollen Betrag zurück oder buchst kostenlos um. Ohne Wenn und Aber, ohne Gebühren. Einige Anbieter sagen bei absolut aussichtslosen Prognosen frühzeitig ab und erstatten den Preis sofort, das erspart dir die stundenlange vergebliche Fahrt.
Gelegentlich geht gar nichts mehr: Ein schwerer arktischer Wintersturm kann sämtliche Abfahrten ab Tromsø für mehrere Tage lahmlegen, und die Gebirgspässe ins schwedische Inland sind im Winter immer wieder gesperrt. Zieht ein gigantisches Tiefdruckgebiet auf, das alle Täler und Grenzregionen gleichzeitig unter dichten Schneewolken begräbt, hilft auch die größte Fahrbereitschaft nichts mehr.
Super Vorabkommunikation ab 24 Stunden vorher mit Vorhersagen und Tipps. Sehr bequemer Van. Unser Guide Sofian war spitze, hat unheimlich viel über Polarlichter erklärt, war total herzlich und hat unzählige Fotos geschossen.
Erfahrene Polarlichtjäger wissen: Ein trüber, grauer Tag in Tromsø sagt wenig über die Nacht aus, oft löst sich die dichte Küstendecke im Landesinneren bis zum Abend vollständig auf.
Die Nacht ist noch nicht vorbei, wenn die Lichter verblassen. Reguläre Touren kehren zwischen Mitternacht und 2:00 Uhr morgens zurück. Fahrten, die weit ins Landesinnere oder nach Finnland führten, rollen jedoch regelmäßig erst um 2:30 Uhr oder später wieder ein.
Da dann keine Stadtbusse mehr fahren, solltest du ein Taxi einplanen: Taxistände gibt es am Prostneset, am Stortorget und am Jekta. Die Dienste laufen rund um die Uhr, und eine Buchung per App oder Telefon erspart dir das Warten in der Kälte.
Auch Toilettenpausen wollen geplant sein. Große Reisebusse haben Bordtoiletten, doch sobald die Tour einen abgelegenen Beobachtungsort erreicht, gibt es keinerlei sanitäre Anlagen mehr, und viele WCs entlang der Fernstraßen sind im Winter geschlossen. Nutze die Gelegenheit vor dem Verlassen der Stadt.
Für Familien gibt es klare Vorgaben. Je nach Anbieter liegt das Mindestalter zwischen 5 und 12 Jahren. Das norwegische Gesetz verlangt Kindersitze für Kinder unter 120 cm Körpergröße, und die Veranstalter müssen das Alter deiner Kinder vorab wissen. Eine sechs- bis zehnstündige Nacht im eisigen Frost verlangt kleinen Kindern einiges ab.
Eine Küche am Hafen, das Huken Brygg, serviert wochentags bis 1:30 Uhr und freitags sowie samstags bis 3:00 Uhr die volle Karte, die verlässliche Adresse für eine späte Mahlzeit in der Stadt
Nach 2:00 Uhr morgens zurückzukehren und am nächsten Abend gleich wieder zu einer sechsstündigen Tour aufzubrechen, ist anstrengend; bei einer Reise mit nur zwei Nächten bleibt kaum Zeit zum Erholen
Plane für den Tag nach einer Tour lieber Museen, Cafés und kurze Spaziergänge ein, statt gleich den nächsten Outdoor-Ausflug dranzuhängen
Eine vollwertige Aktivität pro Tag ist der ideale Rhythmus für eine Reise, bei der die Nächte lang werden.
Plane den Tag vor der nächtlichen Tour genauso sorgfältig wie die Fahrt selbst.
Alles Wichtige liegt nur einen kurzen Spaziergang von den Anlegern entfernt: Das Polarmuseum und das Full Steam Seafarers Museum schließen um 18 Uhr, die moderne Stadtbibliothek bietet bis 19 Uhr gemütliche, warme Leseplätze, und das Prostneset-Terminal ist bis spät in die Nacht geheizt zugänglich.
Iss rechtzeitig zu Abend, denn während der Tour gibt es meist nur Snacks. Das Traditionslokal Vertshuset Skarven wirft seinen Grill ab 3:30 Uhr Uhr an, die Fischstube Arctandria öffnet um 16 Uhr, und das Fiskekompaniet empfängt Gäste ab 17 Uhr.
Rund um das Radisson Blu hat Yonas Pizzeria bis 23 Uhr geöffnet, der rustikale Rorbua Pub bis 1:30 Uhr nachts.
Halte dir den Morgen nach der Tour unbedingt frei. Wer um 2 Uhr ins Bett kommt und für 8 Uhr morgens eine Hundeschlittentour bucht, verdirbt sich schnell den Urlaub. Ein großes Highlight pro Tag, tagsüber ergänzt durch Museen, Cafés und entspannte Runden, sorgt dafür, dass du für die Nacht der Nächte ausgeruht bleibst.
Eine Nordlicht-Tour mit Garantie lohnt sich in Tromsø besonders dann, wenn du das Kleingedruckte kennst und die Fahrt direkt auf deinen ersten Abend legst. Die Geld-zurück-Variante, bei der es ohne Foto auf dem Sensor den vollen Preis zurückgibt, bietet dir die stärkste finanzielle Absicherung.
Die Option mit unbegrenzten Wiederholungen passt perfekt zu längeren Reisen, während die Fjordfahrt ideal für alle ist, die das Meer mit einer zweiten Chance verbinden möchten.
Eine gezielte Jagd maximiert deine Chancen und schützt dein Budget, das Wetter selbst macht natürlich, was es will. Halte dir einfach einen zweiten Abend frei, dann klappt es meistens.
Fährtickets gibt es in der Nebensaison freitags und sonntags
Klare Antworten darauf, wie zweite Chancen, Wiederholungen und Geld-zurück-Garantien in der Praxis funktionieren.
Niemand hat Einfluss auf Sonnenwinde oder Wolken. Eine Nordlichter-Tour mit Garantie sichert dir jedoch ab, was nach einer erfolglosen Nacht passiert: eine kostenlose Folgefahrt, ein neues Ticket oder der volle Reisepreis zurück.
Das hängt von der jeweiligen Tour ab. Bei einigen Anbietern gilt jedes Polarlicht, das der Kamerasensor erfasst, bereits als Sichtung, selbst wenn du es mit bloßem Auge kaum wahrnimmst. Andere verlangen, dass die Lichter mindestens fünf Minuten lang mit freiem Auge zu sehen sind.
Bleibt der Himmel während der 2,5-stündigen Schifffahrt dunkel, erhältst du ein kostenloses Ticket für die nächste verfügbare Abfahrt. Dieses Ticket gilt innerhalb derselben Wintersaison, löse es also am besten vor deinem Rückflug ein.
Mindestens zwei Nächte, sofern Touren täglich angeboten werden. Fährt das Schiff in der Nebensaison nur freitags und sonntags, brauchst du mindestens ein dreitägiges Wochenende vor Ort, oder bis zu sechs Nächte von Sonntag bis zum darauffolgenden Freitag.
Bei Touren ohne Kilometerbegrenzung fahren die Guides bei Bedarf bis zu 250 km weit. Sehr oft geht es nach Kilpisjärvi an der finnischen Grenze (rund 150 bis 170 km pro Strecke), was gut zweieinhalb bis drei Stunden Fahrtzeit pro Weg bedeutet.
Ein Bus oder Minibus kann Wolkenfronten gezielt umfahren oder hinter sich lassen. Ein Schiff hingegen ist an seine Wasserroute gebunden und kann großflächigen Küstenwolken nicht entkommen. Eine Fjordfahrt lohnt sich vor allem, wenn dir das Erlebnis auf dem Meer genauso wichtig ist wie das Polarlicht.
Touren werden abgesagt, wenn Straßen blockiert sind oder offizielle Unwetterwarnungen vorliegen. In diesem Fall gibt es den vollen Preis zurück oder du buchst kostenlos um. Gewöhnlicher Schneefall oder Wind stoppen die Fahrt nicht, der Guide passt einfach die Fahrtroute an.
Die Vorgaben unterscheiden sich: Manche Touren setzen ein Mindestalter von 5, 7 oder 12 Jahren voraus; bei einer Bustour gibt es gar keine Altersgrenze, solange ein passender Kindersitz genutzt wird. Prüfe die Altersregeln vor deiner Buchung.
Bei vielen Minibus-Touren sind Thermoanzüge und teils auch Stiefel inklusive. Bei großen Bustouren musst du warme Kleidung und feste Schuhe oft selbst mitbringen oder Anzüge gegen Gebühr leihen. Warme Wollunterwäsche und feste Winterstiefel solltest du in jedem Fall anziehen.
Die Guides stellen die Fotos per Download-Link, Online-Galerie oder Social Media bereit. Manche Anbieter liefern innerhalb von 10 Stunden, andere am Folgetag oder binnen 48 Stunden; vereinzelt dauert es 3 bis 5 Tage.
Auf den meisten Touren fotografieren die Guides dich unter den Polarlichtern und stellen die Bilder anschließend per E-Mail-Link oder über eine Online-Galerie bereit. Bei manchen Touren sind die Fotos schon nach 10 Stunden da, bei anderen dauert es 3 bis 5 Tage, am häufigsten stehen sie am nächsten Tag bereit.
Das Mindestalter variiert je nach Veranstalter zwischen 5 und 12 Jahren; einige Busanbieter haben gar keine Beschränkung, wenn das Kind in Begleitung reist und im passenden Kindersitz sitzt. Für Familien mit kleineren Kindern ist eine private Tour meist die entspannteste Wahl, da man das Tempo selbst bestimmt.
Zweitversuch per Schiff: in der Nebensaison nur Fr. & So.
Erfahre, wie oft der Himmel über Tromsø wirklich mitspielt, so weißt du genau, wie wertvoll eine zweite Chance ist.
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Abholung zwischen 17 und 21 Uhr, Bestätigung erfolgt am selben Tag
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