
Entscheide dich für Tromsø und jage den klaren Himmel wie die Einheimischen. Die Guides analysieren den ganzen Abend Live-Satellitenbilder, fahren ins Landesinnere oder über die Grenze nach Finnland und Schweden, wenn die Küste wolkenverhangen ist, versorgen dich mit Thermoanzügen, Lagerfeuer und Heißgetränken und machen professionelle Fotos von dir unter der Aurora. Vergleiche beide Ziele unten und buche eine Tour, die dorthin fährt, wo der Himmel aufreißt.
Wähle Tromsø als Basis und überlasse die Fahrerei den Guides. Abisko hat beim klaren Himmel vor Ort hauchdünn die Nase vorn (86 % vs. 85 % bei drei Nächten), während Tromsø mit Stadtleben, kurzen Flugverbindungen und mobilen Touren bis zu 250 km ins Landesinnere punktet.


Buche Tromsø. Über drei Nächte hinweg sind die Chancen mit 86 % in Abisko gegenüber 85 % in Tromsø praktisch identisch, das Wetter am Ort entscheidet es kaum.
Ausschlaggebend ist das Drumherum: Tromsø bietet Direktflüge, eine erstklassige Gastronomie, Fjordausflüge und Walsafaris am Tag sowie Guides, die bis zu 250 km landeinwärts nach Finnland oder Schweden fahren, wenn die Küste dicht ist. Wähle Abisko nur, wenn dir ein ruhiges Dorf und Tage in einsamer Natur am wichtigsten sind.
Der Unterschied beim klaren Himmel zwischen beiden Orten ist viel geringer, als man im Internet liest, und Tromsøs mobile Touren machen ihn komplett wett. Hier sind alle Faktoren, auf die es bei der Entscheidung ankommt: von Wolkenstatistiken über Flugverbindungen bis hin zum Plan B bei Sturm.
Touren, die nach Finnland oder Schweden führen, erfordern von allen Teilnehmenden einen gültigen Personalausweis oder Reisepass; Reisende aus Drittstaaten benötigen zwingend einen Reisepass.
Stecke vor der Abholung deinen Reisepass oder Personalausweis ein, da die Route je nach Wetterlage noch am Abend Richtung Landesgrenze angepasst werden kann. Nordische Staatsbürger können sich anders ausweisen.
Touren können bis nach 2 Uhr morgens dauern
Rechnet man in Reisetagen statt in einzelnen Messstationen, endet der Vergleich fast unentschieden. Bei einem Aufenthalt von drei aufeinanderfolgenden Nächten zwischen September und März liegt die statistische Wahrscheinlichkeit für mindestens einen brauchbaren, wolkenarmen Nachthimmel bei 86 % in Abisko und 85 % in Tromsø.
Daten von festen Himmelskameras zeigen, warum der Abstand in Reiseforen oft größer wirkt: All-Sky-Kameras registrieren in Abisko in 60 % der Winternächte einen klaren Himmel, an festen Stationen in Tromsø hingegen nur in 32 %.
Diese Zahlen erfassen allerdings jede einzelne Nacht an exakt einem Ort. Der Drei-Nächte-Wert misst deine beste Chance über drei Abende hinweg, und bei Tromsøs 85 % sind jene Nächte eingerechnet, in denen die Touren den Wolken einfach davongefahren sind.
Der legendäre Ruf Abiskos ist also berechtigt, hat aber klare geografische Gründe: Das Dorf liegt im Regenschatten des Skandinavischen Gebirges östlich der Berge Slåttatjåkka und Nuolja. Dort regnen sich atlantische Tiefdruckgebiete auf der norwegischen Seite ab, sodass die Luft trocken über den See Torneträsk absinkt. Es ist die niederschlagsärmste Wetterstation ganz Schwedens.
Ein einziger Prozentpunkt Unterschied ist vernachlässigbar. Der eigentliche Unterschied liegt darin, wie beide Orte zu diesen Werten kommen: In Tromsø setzt man auf Mobilität statt auf reines Wetterglück.

Abiskos Aurora Sky Station ist ein Sessellift zu einem festen Aussichtspunkt auf 900 Metern Höhe am Berg Nuolja. Hängt das Wolkenloch über dem Torneträsk fest zu, sitzt man im Nebel. Tromsøs Guides haben ein anderes Werkzeug: Straßen.
Ist die Küste dicht, verlassen die Minibusse die Stadt und passen ihre Route live an das Wetter an. Die Guides prüfen Satellitenbilder, Webcams und die Himmelskameras der Universität Tromsø und fahren los.
Die Europastraße E8 nach Osten Richtung Skibotn, im Regenschatten der Lyngenalpen, ist die klassische Route. Hinter Skibotn liegen die finnische Grenze und das Hochplateau von Kilpisjärvi rund 200 km entfernt, und die Touren legen bei Bedarf bis zu 250 km pro Strecke zurück, um klaren Himmel zu finden.
Touren über die Landesgrenze dauern meist 6 bis 10 Stunden, mit Rückkehr zwischen Mitternacht und 3:30 Uhr morgens.
Genau das macht den Vorteil Tromsøs aus, wie etwa bei dieser Tour: Die Tromsø: Nordlicht-Jagd ohne Grenzen über Landesgrenzen hinweg führt Kleingruppen im beheizten Van durch die Nacht, gleicht Vorhersagen mit Teams in ganz Lappland ab und überquert die Grenze nach Finnland oder Schweden, sobald dort die Sterne funkeln.
Die Route wird vor Abfahrt grob festgelegt
Die Strecke wird live an die Wolkenlage angepasst
Rückkehr bei weiten Fahrten zwischen Mitternacht und 3:30 Uhr Uhr
Beachte die Uhrzeiten. Ein Abend mit Grenzübertritt geht lang, und die kältesten Stunden der Nacht sind zugleich die besten für Nordlichter. Plane den folgenden Vormittag entsprechend entspannt.


An bewölkten Abenden könnten sich die beiden Ausgangsorte kaum grundlegender unterscheiden. In Tromsø vergeht ein Tag der Polarnacht wie im Flug: Fjord-Bootstouren, die Seilbahn auf den Berg Storsteinen, Hundeschlittenfahrten, Walsafaris zur Orca- und Buckelwal-Saison sowie die Eismeerkathedrale, das Polarmuseum und das Polaria-Erlebniszentrum.
Am Abend locken Restaurants und Bars mit fangfrischen arktischen Meeresfrüchten, und in den dunkelsten Wochen bringen das Internationale Filmfestival und das Nordlichtfestival echtes Stadtleben auf die Straßen.
Abisko bietet grandiose Natur, und abseits davon fast gar nichts an urbanem Leben. Deine Tage verbringst du im Abisko-Nationalpark, auf Schneeschuhwanderungen, bei Spaziergängen durch den Kungsleden-Canyon oder ab Mitte Februar im Sessellift zur Aurora Sky Station.
Gegessen wird im Restaurant der Turiststation, in kleinen Lodges oder in den wenigen Lokalen vor Ort wie der Dorf-Brasserie, die von 17 bis 21 Uhr öffnet.
Die kurze Liste an Möglichkeiten rund um die Haltestelle im Dorf Abisko spricht für sich: Den Nationalpark erreichst du in wenigen Gehminuten, ein zweites Restaurant nicht.
Hier entscheidet vor allem deine persönliche Reisevorliebe: Wenn dir ein bewölkter Abend in einer lebendigen Stadt lieber ist als ein stiller Abend in einer abgeschiedenen Hütte, ist Tromsø deine Basis, und bloße Wetterstatistiken rücken in den Hintergrund.


Bei der Anreise liegt Tromsø klar vorn, und das nicht nur knapp. Der Flughafen Tromsø-Langnes liegt lediglich rund 5 km vom Stadtzentrum entfernt und bietet Direktflüge aus diversen europäischen Metropolen sowie unkomplizierte Verbindungen über Oslo. Der Flughafen-Expressbus bringt dich in 10 bis 15 Minuten mitten ins Geschehen.
Abisko hat keinen eigenen Flughafen. Die meisten internationalen Reisenden fliegen nach Kiruna, was in der Regel einen Umstieg in Stockholm-Arlanda mit anschließendem Inlandsflug bedeutet. Von Kiruna aus sind es noch einmal 90 bis 100 km über die Straße nach Abisko, etwa eine Stunde Fahrzeit per Transfer oder Taxi.
In der Praxis macht dieser Unterschied fast einen vollen Reisetag aus. Bei einem kurzen Wintertrip geht dir damit direkt eine Nacht verloren, in der du auf Polarlichterjagd hättest gehen können.
Bei einer kurzen Aufenthaltsdauer schmälert der längere Transfer nach Abisko unmittelbar deine Sichtungschancen. Bleibst du hingegen länger, wird die Fahrt zur landschaftlich reizvollen Tour durch Schwedisch-Lappland und fällt kaum mehr ins Gewicht.


Beim Buchen ticken die Uhren ganz unterschiedlich. Unterkünfte und Lodges in Abisko sind für die Hauptsaison im Winter regelmäßig 12 Monate oder noch länger im Voraus komplett ausgebucht, ganz einfach, weil es dort nur sehr wenige Betten gibt.
In Tromsø reichen meist 3 bis 6 Monate Vorlauf für beliebte Unterkünfte. Der Dezember ist am schnellsten voll, und für die Weihnachtswoche solltest du rund ein halbes Jahr einplanen.
Touren ab Tromsø haben ihren eigenen Rhythmus. Gefragte Veranstalter sind für Nordlichttouren im Dezember oft 4 bis 8 Wochen im Voraus voll besetzt. Touren im Minibus in kleinen Gruppen sind in der dunklen Jahreszeit im Dezember und Januar 2 bis 4 Wochen vorher ausgebucht, über die Feiertage sind es sogar 10 bis 12 Wochen.
Es gibt noch einen zweiten Grund, früh zu reservieren: Flexibilität. Legst du deine Tour auf die ersten Abende, bleibt dir Spielraum, falls das Wetter nicht mitspielt.
Buchst du direkt für mehrere aufeinanderfolgende Nächte, kannst du bei einer spektakulären Sichtung gleich zu Beginn spätere Termine oft noch kostenlos stornieren. Da Guides die Lichter nie garantieren können, ist die Freiheit, auf eine vielversprechendere Nacht umzubuchen, oft genauso viel wert wie die eigentliche Buchung.


Beide Reiseziele liegen direkt unter dem Polarlichtoval, sodass es von Oktober bis März verlässlich dunkel wird. Entscheidend ist die Balance zwischen Tag und Nacht.
Im Februar und März treffen lange, dunkle Nächte auf verlässliche Schneemengen und, ganz wichtig, genügend Tageslicht für Autofahrten und Aktivitäten: Der Februar bietet etwa 12 Stunden tiefe Dunkelheit und rund 7,4 Stunden Tageslicht.
Im März verkürzt sich die Nacht auf circa 7,6 bis 7,9 Stunden Dunkelheit, dafür sorgt die Frühlings-Tagundnachtgleiche Ende März statistisch für besonders starke geomagnetische Aktivität.
Die Polarnacht von Ende November bis Mitte Januar verlangt das genaue Gegenteil: Touren können schon am Nachmittag in fast ganztägiger Dunkelheit starten, dafür bleibt kaum Tageslicht für Ausflüge übrig.
Die Gebirgspässe der E8 und E10 zwischen den beiden Regionen werden den ganzen Winter über geräumt, schwere Schneestürme können jedoch in jedem Monat zu vorübergehenden Sperrungen führen.
Januar: 5 von 5 for besucherandrang. Der Hochwinter bringt volle Touren und 15 Stunden Dunkelheit, allerdings sorgen Stürme und Polarnacht auf Straßen für Herausforderungen.
Tippe auf einen Monat für Details.
Dezember: 16 Std. Dunkelheit. Beliebte Feiertagszeit mit 16 Stunden Dunkelheit und viel Schnee, allerdings treten auf den Gebirgspässen häufig Schneestürme auf.
Tippe auf einen Monat für Details.
Juni: 24 Std. Tageslicht. Unter der 24-Stunden-Mitternachtssonne finden keine Nordlichttouren statt.
Tippe auf einen Monat für Details.
Dezember: 16 klare dunkle Nächte im Umkreis von 75 km. Beliebte Feiertagszeit mit 16 Stunden Dunkelheit und viel Schnee, allerdings treten auf den Gebirgspässen häufig Schneestürme auf.
Tippe auf einen Monat für Details.
Januar: Schnee an 13.6 Tagen. Der Hochwinter bringt volle Touren und 15 Stunden Dunkelheit, allerdings sorgen Stürme und Polarnacht auf Straßen für Herausforderungen.
Tippe auf einen Monat für Details.
Betrachte die einzelnen Reisemonate als Abwägung, nicht als Rangliste. Möchtest du Nordlichtnächte mit erlebnisreichen Tagen kombinieren, sind der Februar und März ideal. Suchst du maximale Dunkelheit und hast kein Problem mit dämmrigen Nachmittagen, buch die Polarnacht.


Bei Nordlichttouren im Minibus und in kleinen Gruppen ab Tromsø bekommst du vor Ort einen dicken Thermo-Polaranzug gestellt, oft inklusive gefütterter Winterstiefel.
Bei Touren im großen Reisebus musst du meist deine eigene Winterjacke tragen oder dir vorab separat einen Anzug leihen. Der Thermoanzug hält Wind und Wetter ab, ob du die Nacht genießen kannst, entscheidet jedoch die Kleidung darunter.
Trage als unterste Schicht direkt auf der Haut Funktionsunterwäsche aus Merinowolle oder Synthetik, keinesfalls Baumwolle. Darüber folgen eine Fleecejacke oder ein dicker Wollpullover und eine warme Hose.
Geht die Fahrt weit ins Landesinnere, nimm unbedingt eine leichte Daunenjacke zum Drunterziehen mit: Startet die Tour an der Küste um den Gefrierpunkt, kann das Thermometer im Binnenland schnell auf minus 25 Grad fallen. An der finnischen Grenze ist es nachts oft 10 bis 15 Grad kälter als in Tromsø.
Auch deine Technik braucht Kälteschutz. Ein Handy-Akku, der drinnen problemlos den Tag übersteht, kann bei minus 15 Grad schon nach 30 bis 45 Minuten schlappmachen. Auch Kamera-Akkus verlieren in der Kälte über die Hälfte ihrer Kapazität.
Trag Ersatzakkus und Powerbanks immer nah am Körper in einer Innentasche. Pack die eiskalte Kamera in eine Plastiktüte, bevor du in den warmen Bus steigst, und lass sie sich langsam akklimatisieren, so verhinderst du schädliches Kondenswasser in der Elektronik.
Nutze das Zwiebelprinzip als Packliste und packe deinen Rucksack schon am Vorabend. Um 18 Uhr an einer Haltestelle in Tromsø bekommst du diese Ausrüstung nirgends mehr spontan gekauft.

Typisches arktisches Winterwetter führt selten gleich zu einer Absage. Schnee, starker Wind und wechselhafte Vorhersagen gehören im Norden zum Alltag; die Guides weichen dann einfach weiter ins Inland oder über die Grenze nach Finnland aus.
Touren werden in der Regel erst abgesagt, wenn Passstraßen gesperrt sind oder die Bedingungen ein Sicherheitsrisiko darstellen. In diesem Fall erhältst du den vollen Preis zurück oder kannst kostenlos auf einen anderen Abend umbuchen.
Für den Grenzübertritt brauchst du die passenden Dokumente. Sobald eine Tour nach Finnland ausweicht, müssen Reisende aus EU-Staaten einen gültigen Personalausweis oder Reisepass dabeihaben. Staatsangehörige von Nicht-EU-Ländern benötigen zwingend ihren Reisepass; für Bürger nordischer Staaten gelten erleichterte Nachweise.
An den internen Schengen-Grenzen wird zwar selten kontrolliert, die Veranstalter verlangen die Dokumente jedoch ausnahmslos, da jede Route spontan über die Grenze führen kann.
Eine ehrliche Einschränkung bleibt: Zieht ein gewaltiges Tiefdruckgebiet über das gesamte Binnenland und deckt beide Grenzregionen mit dichten Wolken ein, kann keine Tour ihnen davonfahren. Bei schweren Stürmen steht das Leben im Norden mitunter für Tage still. Genau für diesen Fall lohnt es sich, früh zu buchen und Ersatztage einzuplanen.
| Wenn das passiert | Was dann passiert |
|---|---|
| Schnee, Wind oder wechselhafte Vorhersagen | Guides fahren weiter ins Landesinnere oder nach Finnland, statt abzusagen |
| Straßensperrungen oder akute Sicherheitsrisiken | Volle Rückerstattung oder kostenlose Umbuchung auf ein anderes Datum |
| Ein Tiefdruckgebiet deckt die gesamte Region ab | Vor dichten Wolken gibt es kein Entkommen, plane stets einen Pufferabend ein |
Sieh diese Punkte als Orientierung für deine Reiseplanung. Das realistische Risiko ist meist nur ein verschobenes Datum und keine verlorene Chance, vorausgesetzt, du hast dir bei deiner Reise einen freien Abend als Reserve freigehalten.

In einer wirklich klaren Nacht kannst du Nordlichter direkt in der Stadt beobachten. Starke Polarlichter leuchten selbst über den Straßenlaternen, und dunklere, fußläufige Ecken wie der Strand Telegrafbukta oder der See Prestvannet bieten noch bessere Sicht.
Sobald jedoch Wolken an der Küste aufziehen, brechen die Chancen ein: Wer bei Bewölkung in Tromsø bleibt, hat in dieser Nacht nur noch eine Sichtungschance von etwa 5 bis 10 Prozent. Eine geführte Nordlichttour hingegen steigert die Erfolgsquote für denselben Abend auf 90 bis 95 Prozent.
Vergleiche diese Zahlen für einzelne Nächte mit der Drei-Nächte-Statistik, um Missverständnisse zu vermeiden: Die Quoten von 86 % bzw. 85 % beschreiben die rechnerische Chance auf mindestens einen klaren Himmel im Verlauf von drei aufeinanderfolgenden Abenden anhand historischer Wetterdaten. Die 5 bis 10 % bzw.
90 bis 95 % beziehen sich rein auf das Ergebnis eines einzigen Abends, entweder stationär in der Stadt oder mobil im Tourbus. Ein bewölkter erster Abend vor Ort widerspricht der 85-Prozent-Wahrscheinlichkeit nicht; er ist schlicht der Grund, warum mobile Jagden auf Rädern unverzichtbar sind.
Auch die Gruppengröße prägt das Erlebnis spürbar. In großen Bussen mit 20 bis 40 Gästen dauert das Ein- und Aussteigen länger, Zwischenstopps sind weniger flexibel und Tipps für die Kameraeinstellungen kommen oft zu kurz.
Kleine Gruppen mit 6 bis 15 Personen ermöglichen persönliche Unterstützung beim Fotografieren, spontane Fahrten zum nächsten Fjord bei aufziehenden Wolken und Erinnerungsfotos ohne fremde Menschen im Bild.
Die Tour Tromsø: Jagd nach Nordlichtern, Wir fahren, bis wir sie finden schöpft das Potenzial kleiner Gruppen voll aus: Maximal 15 Gäste im Minibus, keine Begrenzung bei Kilometern oder Fahrzeit, warme Thermoanzüge, Lagerfeuer und fertige Fotos innerhalb von 10 Stunden.
Der Veranstalter verzeichnet eine Erfolgsquote von 98,1 %, und zeigt sich der Himmel bedeckt, gilt das Versprechen, so lange weiterzufahren, bis die Lichter gefunden sind.




Abisko liegt im Regenschatten der skandinavischen Gebirgskette; atlantische Wetterfronten regnen sich meist auf der norwegischen Seite ab. Mit weniger als 350 mm Niederschlag pro Jahr ist es die trockenste Wetterstation Schwedens.
Statistisch liegen beide fast gleichauf. Bei einem dreitägigen Aufenthalt zwischen September und März liegt die Wahrscheinlichkeit für mindestens eine Nacht mit klarem Himmel in Abisko bei 86 Prozent und in Tromsø bei 85 Prozent.
Ja. Die Guides analysieren Satellitenbilder und weichen ins Landesinnere Richtung Skibotn, über die Lyngenalpen oder bis über die finnische Grenze nach Kilpisjärvi aus (rund 200 km von Tromsø). Nach 1 bis 3 Stunden Fahrt findet sich oft ein wolkenloser Himmel.
Mobile Touren legen mitunter bis zu 250 km einfache Strecke zurück, das sind hin und zurück bis zu 400 km. Geht die Fahrt bis über die Landesgrenze, dauert die Tour meist 6 bis 10 Stunden, mit Rückkehrzeiten zwischen 2:30 und 3:30 Uhr morgens.
Nimm einen mit. Manche Touren führen hinüber nach Finnland, und nach finnischen Vorschriften ist ein gültiges Reisedokument vorgeschrieben, auch wenn an den Schengen-Binnengrenzen selten kontrolliert wird. Reisende von außerhalb des Schengen-Raums müssen einen Reisepass dabeihaben; Bürger der nordischen Länder können ihre Identität auch auf andere Weise nachweisen.
Die Touren starten wie geplant, solange die Straßen sicher sind. Sagt der Veranstalter ab, weil Passstraßen gesperrt sind oder nirgendwo im Umkreis Sichtungschancen bestehen, erhältst du den vollen Preis zurück oder buchst kostenfrei um. Liegt jedoch ein riesiges Tief über der gesamten Region, lässt sich den Wolken in einer Nacht nicht entkommen.
Der Flughafen Tromsø-Langnes bietet Direktflüge aus diversen europäischen Städten oder via Oslo, liegt nur 5 km vom Zentrum entfernt und ist in 10 bis 15 Minuten per Bus erreichbar. Nach Abisko reist man meist via Stockholm nach Kiruna und fährt von dort aus noch etwa eine Stunde mit dem Auto.
Tromsø. Hier locken Fjordfahrten, die Seilbahn auf den Storsteinen, Hundeschlitten, Walbeobachtungen, die Eismeerkathedrale, Polaria, das Polarmuseum sowie viele Restaurants und Kulturveranstaltungen. Abisko konzentriert sich ganz auf den Nationalpark, den Sessellift zur Aurora Sky Station und Schneeschuhtouren, hat aber nur wenige Lokale.
Unterkünfte in Abisko sind für den Hochwinter oft ein ganzes Jahr im Voraus belegt. In Tromsø solltest du Unterkünfte 3 bis 6 Monate vorher sichern. Beliebte Nordlichttouren im Dezember buchst du am besten 4 bis 8 Wochen im Voraus, für Weihnachten noch früher.
Kiruna zählt im Ort 6 bis 12 klare dunkle Nächte pro Monat, Tromsø direkt im Ort nur 2 bis 4. Dafür ist Kiruna spürbar kälter, mit Tiefstwerten von -9 bis -15 °C. Im Umkreis von 75 km um Tromsø sorgen Mikroklimata jedoch für 13 bis 16 klare Nächte, die mobile Touren problemlos anfahren.
Alta verzeichnet etwa ein Drittel der Niederschlagsmenge von Tromsø und hat direkt im Ort 4 bis 8 klare Nächte pro Monat (Tromsø: 1,7 bis 4,3). Mit dem Touren-Radius von 75 km gleicht sich das mit 11 bis 16 klaren Nächten aus, und Tromsø bietet abseits der Nächte deutlich mehr Stadtleben.
Tromsø liegt bei fast 70° N direkt unter dem Polarlichtoval. Hier leuchten die Auroras in fast jeder klaren Nacht, selbst bei geringer Sonnenaktivität. Im finnischen Binnenland sieht man sie in etwa drei von vier klaren Nächten, in weiter südlichen Skigebieten nur in rund der Hälfte. Tromsø verbindet beste Lage mit maximaler Mobilität.
Abisko: 60 % klare Nächte vs. 32 % direkt im Stadtgebiet

Erfahre, wie häufig Nordlichter über Tromsø tanzen und wie eine mobile Tour deine Chancen an bewölkten Abenden rettet.

Vergleiche die Wintermonate und Polarnacht-Daten, um die perfekte Reisezeit mit ausreichend Dunkelheit für deinen Urlaub zu wählen.

Minibusse sind wendig und erreichen entlegene, klare Täler besonders schnell. Finde die besten Touren für alle, die große Gruppen meiden wollen.

Nordlichttouren im großen Reisebus sind günstiger und starten direkt im Stadtzentrum. Das erwartet dich bei einer Tour mit 50 Plätzen.

Beobachte, wie sich das Polarlicht auf dem Wasser spiegelt, vom warmen Deck eines Katamarans oder einer Yacht, mit einem Heißgetränk in der Hand.

Bei einer privaten Tour fährt der Guide ganz exklusiv für dich, bestimmt die perfekte Route und wählt den besten Himmel ohne Gruppenabstimmung.

Angst vor einer Nacht ohne Polarlichter? Hier findest du Touren mit kostenlosem Zweitversuch oder Geld-zurück-Garantie, falls der Himmel dunkel bleibt.

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